Die brandneue KTM 125 DUKE und KTM 390 DUKE machen bald die Strassen unsicher und versprechen Fahrspass, der viel grösser ist, als die jeweilige Kubikzahl vermuten lässt.
Nach der Einführung einer völlig neuen, leichteren, stärkeren und schnelleren EXC-Generation – einer ganzen Reihe von Grund auf neu entwickelter Enduros – im letzten Jahr präsentiert KTM nun die weltweit ersten serienmässig produzierten 2-Takt-Offroad-Motorräder mit Kraftstoffeinspritzung.
Wir Schweizer stehen auf Hubraum und Leistung. Bikes mit fetter Motorisierung gehen hierzulande über den Ladentisch wie „warme Weggli“. Doch machen Bikes in der 150 - 200PS-Klasse heutzutage eigentlich noch Sinn?